现在，以美国空军F-22、F-35和俄罗斯空天军苏-57为代表的第五代战机中，最早批量生产和投入实战的F-22，执役已近20年。依照空军主战配备大致20年左右更新一代的特色，不少国家，比方美国、俄罗斯以及欧洲国家，都在独立或许联合研发第六代战机。现在，世界上第六代战机的研发呈现群雄并起的局势。
根本特征
在人类航空史上，战役机的分代是进入喷气式年代后才逐步发生的。一般来说，美制F-111、F-104以及俄制米格-21等被称作第二代战机。美制F-14、F-15，苏制米格-23、米格-25，法制幻影-2000等被称作第三代战机。第四代战机则大致包含美制F-15EX、F-16，俄制苏-27、米格-29等，典型的第五代战机则包含美制F-22、F-35和俄制苏-57等。
需求牵引、技能支撑是武器配备更新换代的遍及规律。空战对战役机功用的要求与时俱进，驱动战役机升级换代的首要是技能打破。第一代战役机的发生，缘于喷气动力技能的打破。战役机结构的改善和加力涡喷射动机等一系列技能打破，为二代机供给了技能根底。混合流型结构、加力涡扇发动机、电传飞控、归纳航电等技能，推进战役机进入第三代。而第四代机战机的跃升，首要表现在隐身技能上。
第五代战役机的技能推进首要是信息网络对立技能的归纳推进。隐身技能的本质是信息的获取与反获取，信息网络对立技能的本质是信息的传递与反传递，电子战技能与网络技能的归纳对立，贯穿调查、判别、决议方案、举动（OODA）环的全过程。
从军事技能推进和作战需求牵引的归纳视角看，第六代机大致包含以下特征：
一是网络化的结构特征。第五代战机如F-22尽管具有必定的一体化信息交融才干，可以运用先进的机外传感器网络和机载火控体系，在敌机的勘探间隔外发现、炸毁来袭敌机或导弹。可是，因为F-22规划于20世纪80年代，F-35的规划时刻在1994年，而美国防部向国会提出《网络中心战》陈述是在2001年7月，这就决议了F-22、F-35等第五代战机在网络中心战、融入一体化网络信息体系方面的才干先天不足。
海湾战争后美军开端加强军事信息网络的一体化制作，迄今现已建成根本老练的军事信息网络体系，在网络信息体系中，每一个作战单元、作战渠道都是网络中的一个节点。因为一些此前规划制作的作战渠道不具有网络才干，有必要对其进行改造才干习惯作战需求。而作为最新规划制作的第六代战机，必定在规划阶段即融入网络信息体系，与作战网络中的其他渠道完成互联互通互操作，实时同享战术信息。
二是智能化的技能特征。战役机代际更新，根据显着的技能更新，但也不会彻底筛选原有技能。第六代战役机的呈现，合理人工智能技能在军事范畴广泛和深化运用。在遍及运用第六代航空发动机，以及在结构上选用全翼身交融、大升阻比规划等技能的一起，人工智能技能是第六代战役机的典型和标志性技能。
人工智能技能融入第六代战机的航电、飞控等根底电子信息体系，根据大模型的大数据、智能算法等技能许多运用在信号情报归纳处理、辅佐决议方案、自动控制等环节，以及调查、判别、决议方案、举动（OODA）的全过程。
三是有人无人协同的战术特征。空军向来是高技能兵种，现在，以空军为主角（而非单纯的无人机之战）的空战没有见无人机的参加。可是，无人加油机和作为“忠实僚机”的无人机现已呈现并逐步老练。在无人加油机、“忠实僚机”和其他无人机参加空战之后，有人、无人机之间的协同将成为空战的根本战术特征。
各国开展
首先研发出高水平第六代战机的国家，无疑将获得未来空战中的主动权和战机开展的主导权。当时，军事大国凭仗其技能、经济等资源优势先行一步，现已获得显着的阶段性效果。
美国是最早考虑研发第六代战机的。早在2010年11月，美国空军即开端就“下一代空中优势（NGAD）”战役机应具有的才干咨询定见，并估计新研下一代战机在2030年左右构成初始作战才干。
2016年5月，时任美国空军参谋长同意《空中优势2030飞翔方案》，清晰下一代战机的研发方针。第二年，美国空战司令部司令霍克·卡莱尔在《空军》杂志上撰文，清晰下一代战机是具有穿透性制空才干的有人驾驭战役机。2019年4月，美国闻名智库战略和预算评价中心在《走向大国竞赛年代的美国空军》陈述中，坚持以为“需求增强高端有人机才干，无人机体系依然被视为有意义但没有彻底老练的作战渠道”。
因为第六代战机项目技能杂乱、工程巨大，需求多家大公司联合研发。现在，参加美国空军第六代战机研发的包含波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、通用电气和普惠公司等5家美国公司。2020年9月，美国空军采办执行官威尔·罗珀宣告，作为第六代战机研发工程的一部分，美国空军现已制作并试飞一架全尺度的演示机。
2022年6月，美国空军部长弗兰克·肯德尔宣告，美军第六代战机项目相关技能已根本老练，下一步将进入原型机的规划和制作阶段。
在研发作业进入本质性的工程、制作阶段后，任何单项技能和整合技能都需求进行演示验证。本年6月9日，美国空军宣告爱德华兹空军基地的411飞翔测验中队为第六代战机的实验部队，该实验部队曾担任F-22“猛禽”战机的实验使命。
作为世界军事强国之一，俄罗斯在第六代战机研发上也不甘落后。据俄罗斯卫星通讯社2020年7月16日报导，俄罗斯米格航空器集团和苏霍伊公司将联合开发第六代战役航空体系。俄罗斯发布的第六代战机功用指标包含超强隐身才干和电子战才干，可阻拦和发射高超音速导弹。俄罗斯在第六代战机开展方面泄漏的信息较少，加之影响要素许多，未来开展尚存在不确定性。
作为一个不断式微的老牌帝国，英国在五代机的开展上缺席，却又想在第六代战机的开展上刷存在感。2022年7月，在两年一度的英国范堡罗航展上，英国展出了其正在研发的新一代“暴风”战机的模型。时任英国国防大臣本·华莱士声称，英国的第六代机“暴风”将在5年内完成首飞。可是，英方一方面声称将与日本三菱公司协作，另一方面又声称与美国的协作方案正在参议之中。这说明英国的第六代战机开展方案显着底气不足，
作为欧洲战略自主的表现，一起研发第六代战机明显是一个良机。2021年8月，法国、德国和西班牙一起宣告将联合研发第六代战机的原型机，并许诺在未来几年投入数十亿欧元。这一动议明显不为美国所乐见，声称因为法、德之间根深柢固的对立，欧洲联合研发第六代战机远景不达观。美国以为，在当时国际局势和地缘格式下，美欧应当在研发第六代战机上“保持共同”，防止“内讧”。
在此杂乱布景下，本年3月16日，日本、英国、意大利三国的国防部长在日本东京谈判后宣告，三国就一起研发第六代战机进行密切协作达到共同。详细承研的三国承包商为日本的三菱重工、英国的航空航天公司和意大利的莱昂纳多航空公司。
各军事强国纷繁投入第六代战机的研发，但走在最前面，并最有期望获得本质性打破的是美国空军及其相关承包商。俄罗斯、日本、英国，以及欧洲国家处在参议、制定方案和获得单项效果的阶段。根据研讨根底、战略环境和需求火急程度的不同，与日本、英国以及其他欧洲国家比较，俄罗斯独立获得开展的可能性更大。
未来开展
主战飞机是攫取制空权的首要力气，也是国之重器。在制空权变得越来越重要，抢夺制空权的竞赛越来越剧烈的现代战争中，新一代主战飞机的重要性显而易见。关于呼之欲出的第六代战机来说，未来开展将具有以下三方面趋势。
一是第六代战机本身将成为功用归纳的超强作战渠道。战役机最早的作战功用首要是近距搏斗和抛掷航弹。跟着战役机本身功用的进步和航弹的多样化开展，开端具有空射导弹、电子战等功用。开展至第五代战役机，隐身功用和网络化才干大幅进步。
第六代战机将在态势感知、电子战、网络战及隐身才干方面发生质的腾跃。在态势感知方面，第六代战机不只配备高水平电扫描相控阵雷达，并且可以交融入网作战渠道传感器数据，具有超强态势感知、信息交融才干。在电子战、网络战方面，第六代战机运用人工智能技能和认知电子战技能，可以准确发现忽然呈现的电磁辐射源，并对其进行准确定位和参数剖析，然后进行电磁进犯和电磁保护。经过网络战和电子战的交融，完成网电一体化作战。此外，第六代战机选用雷达躲避规划和新一代隐身涂层等，隐身才干将得到进一步进步。
在机载弹药方面，第六代战机将遍及具有发射和阻拦高超音速导弹的才干。这使得第六代机不只置身在一体化网络作战体系之中，并且本身也成为具有超强归纳作战功用的空战渠道。
二是第六代战机有必要具有与无人机联协作战的才干。智能技能是第六代战机的标志性技能，在提高第六代战机本身功用的一起，也催生了许多各种无人机参加作战，这客观上推进了空战场有人、无人机共存共生生态的构成。
无人智能化“忠实僚机”可执行困难且风险的使命，如在敌方防空体系尚具作战才干时的前出侦查使命，辨认并炸毁敌方的防空体系，或在高对立和风险的空域与敌方战役机交兵。鉴于“忠实僚机”的特有优势，世界各国都在开展“忠实僚机”。如美国奎托斯国防和安全解决方案公司研发的“空中狼”、XQ-58A“女武神”和UTAP-22“灰鲭鲨”、波音公司的“鬼魂蝙蝠”，印度斯坦航空有限公司研发的“勇士”，韩国大韩航空宇航分部研发的“鳐鱼-X”，俄罗斯苏霍伊公司和俄罗斯飞机公司研发的S-70“猎人-B”等。
每一代战役机都有舰载型，如第四代战机中的F-18，第五代战机中的F-35B。第六代战机也必定会发生它的舰载型。美国海军现已成功研发出MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机，并组成第59特遣队进行有人、无人协同实验。也就是说，第六代战机的舰载型相同有必要具有与无人加油机协同作战的才干。
三是推进空战向有人、无人协同作战的方向演化。飞机诞生和空战呈现以来，根本上是参战各方有人作战飞机之间的比赛。近年来，尽管无人机作战飞速开展，并在实战中发挥重要效果，但根本上都是作战两边或多方无人机、无人集群之间的对立。无人机的首要效果，是背负战场侦查、弹药投送等使命。尽管无人加油机和“忠实僚机”现已呈现，但尚处在实验、完善阶段，也就是说，有人、无人机之间的协同、联协作战，在实战中没有呈现。
可是，跟着“忠实僚机”和无人加油机，以及后续出现的其他无人机走向老练，无人机必将参加实战，与有人驾驭飞机协同、联协作战。有人机与无人机之间的协同、联合，包含有人机与有人机之间、有人机与无人机之间、无人机与无人机之间的协同、联合。这将导致空战的协同、联合愈加杂乱，有必要凭借智能化指挥、办理、控制体系的帮忙，因而也将深刻影响未来空战的相貌。
（作者单位：国防科技大学信息通讯学院）
吴敏文 来历：中国青年报
（来历：中国青年报）